De Amsterdamse haven brengt een bezoek aan de Rotterdamse haven

Naast een uitgebreide bezichtiging van deze grote uitbreiding van het Rotterdamse havengebied is gesproken over de verdere samenwerking. Het doel van deze samenwerking is het versterken van de internationale concurrentiepositie van de beide zeehavens. Nederland heeft een unieke positie in het Europese havenland, doordat binnen de landsgrenzen zowel de grootste als de vierde zeehaven van Europa gevestigd zijn.De beide havens werken al langer samen. Op 26 augustus 2010 is door de beide directies een Letter of Intent ondertekend. De samenwerking vindt zowel op een formele basis plaats (in de vorm van joint ventures zoals Portbase en Keyrail) als op een informele basis.

Onderwerpen samenwerking

Enkele andere belangrijke onderwerpen van samenwerking zijn: intensief ruimtegebruik, optimaal gebruik van milieuruimte, duurzaamheid en achterlandvervoer. Voor beide havens geldt dat ruimte schaars is, zowel fysieke ruimte in het havengebied voor de vestiging van bedrijven als milieuruimte. Door samen te werken in concrete projecten en in een pro-actieve kennisuitwisseling is het mogelijk om tot een intensiever gebruik van de fysieke en milieuruimte binnen het havengebied te komen. Voor wat betreft het onderwerp duurzaamheid participeren beide havenbedrijven o.a. in het World Port Climate Initiative. In dit kader is de clean shipping index ontwikkeld, waarbij schonere schepen een korting kunnen krijgen op het zeehavengeld. Achterlandverbindingen per weg, binnenvaart en spoor zijn voor een zeehaven van strategisch belang. De samenwerking op dit gebied richt zich o.a. op het al eerder genoemde Keyrail en op het uitvoeren van onderzoek naar de rol van havenbeheerders in een intermodaal internationaal netwerk om duurzaam vervoer per binnenvaart en spoor te stimuleren. Beide havens participeren hiertvoor in het Dinalog project Ultimate.

Verzelfstandiging

Door B&W van Amsterdam is besloten om te starten met de zogenaamde uitvoeringsfase voor de verzelfstandiging van Haven Amsterdam. Het streven is dat Haven Amsterdam per 1 januari 2012 verzelfstandigd wordt in de vorm van een NV. Havenbedrijf Rotterdam NV is sinds 2004 verzelfstandigd. Er is uitgebreid gesproken over de ervaringen die B&W van Rotterdam heeft in het omgaan als bestuurder en als aandeelhouder met een verzelfstandigd havenbedrijf.

Versterking concurrentie positie

Rotterdam en Amsterdam zijn van mening dat door een verdere samenwerking de internationale concurrentie positie van beide havens wordt versterkt. Tevens draagt deze samenwerking bij aan een duurzame inpassing van de havens in de regio en een intensief gebruik van ruimte en intermodale achterlandverbindingen.